Профессиональная гидрофикация под автогидроподъёмник (АГП)
Гидрофикация под автогидроподъёмник (АГП) — это комплексная установка гидравлической системы, которая обеспечивает привод всех механизмов подъёмника: гидроцилиндров выносных опор, гидроцилиндров стрелы, гидромотора механизма поворота, а для АГП с телескопической стрелой — работу лебёдки. Данная модернизация позволяет значительно расширить функциональные возможности техники, обеспечивая не только подъём людей и грузов, но и их безопасную доставку в труднодоступные места.
Современные системы гидрофикации для АГП разрабатываются с учётом требований безопасности и эффективности работы на строительных площадках, при обслуживании высотных зданий, проведении аварийно-спасательных операций и других специальных работ. Они обеспечивают плавность хода, точность позиционирования и надёжность работы в любых климатических условиях.
Техническая рекомендация: Для автогидроподъёмников с высотой подъёма более 30 метров рекомендуется устанавливать двухконтурные гидравлические системы с рабочим давлением 250-300 бар и производительностью насоса не менее 100 л/мин. Это обеспечит стабильную работу всех механизмов даже при полной нагрузке.
Преимущества гидрофикации под АГП
Профессиональная гидрофикация автогидроподъёмников обеспечивает следующие ключевые преимущества:
Повышенная безопасность
Надёжная работа всех механизмов подъёмника благодаря продуманной гидравлической схеме и качественным компонентам
Универсальность применения
Возможность работы с различными типами подъёмников (коленчатые, телескопические, комбинированные)
Экономическая эффективность
Снижение эксплуатационных расходов за счёт использования мощности двигателя автомобиля и минимального обслуживания
Повышение производительности
Сокращение времени на выполнение операций за счёт плавного и точного управления всеми механизмами
Технические требования к гидравлике АГП
Гидравлические системы для автогидроподъёмников должны соответствовать строгим техническим требованиям:
- Давление в системе: от 160 до 320 бар в зависимости от типа подъёмника и высоты подъёма
- Производительность насоса: 60-160 л/мин для обеспечения плавной работы всех механизмов
- Температурный диапазон: работоспособность от -40°C до +80°C с сохранением всех характеристик
- Система фильтрации: тонкость очистки масла не менее 10 мкм для защиты точных гидравлических компонентов
- Защитные системы: предохранительные клапаны, датчики давления и температуры, аварийные стоп-системы
Виды гидравлических схем для АГП
В практике оснащения автогидроподъёмников применяются три основных типа гидравлических схем:
Двухконтурная схема
Стандартное решение для большинства АГП, обеспечивающее работу основных систем подъёмника. Имеет два рукава высокого давления (РВД): один для высокого давления (до 320 бар), другой для низкого давления (до 160 бар). Основные характеристики:
- Рабочее давление: 160-320 бар
- Производительность насоса: 80-120 л/мин
- Время подъёма стрелы: 40-90 секунд
- Рекомендуется для АГП с телескопической стрелой
Комбинированная схема
Универсальное решение, включающее элементы двухконтурной и многоконтурной систем. Позволяет переключаться между режимами работы в процессе эксплуатации. Технические параметры:
- Рабочее давление: до 300 бар
- Производительность насоса: 100-140 л/мин
- Время подъёма стрелы: 35-70 секунд
- Подходит для АГП с различными типами стрел
Многоконтурная схема
Профессиональное решение для сложных автогидроподъёмников с несколькими независимыми рабочими органами. Позволяет одновременно управлять различными функциями (подъём стрелы, поворот платформы, вынос опор). Особенности:
- Рабочее давление: до 350 бар
- Производительность насоса: 120-160 л/мин
- Время подъёма стрелы: 30-60 секунд
- Используется на профессиональных АГП высокой грузоподъёмности
Оборудование для гидрофикации АГП
Современная система гидрофикации автогидроподъёмника включает следующие основные компоненты:
Гидравлический бак
Резервуар с фильтрами очистки масла и воздушным фильтром. Устанавливается за кабиной или сбоку на раме автомобиля. Объём бака рассчитывается исходя из производительности системы (обычно 100-300 литров). Оснащается уровнемерами и датчиками температуры.
Гидравлический насос
Шестерённые насосы серии GP или аксиально-поршневые насосы для систем высокого давления. Приводятся в работу от коробки отбора мощности (КОМ), установленной на коробке передач. Обеспечивают стабильное давление в системе независимо от оборотов двигателя.
Гидрораспределитель
Многопозиционные распределители с электрогидравлическим или ручным управлением. Контролируют потоки жидкости в системе, распределяя её к нужным механизмам (цилиндрам опор, стрелы, поворотному механизму). Оснащаются системами плавного пуска и торможения.
Гидроцилиндры
Силовые цилиндры для выносных опор и подъёма стрелы. Изготавливаются из высокопрочной стали с хромированными штоками. Оснащаются датчиками положения и системами защиты от перегрузок.
Рукава высокого давления
Специальные армированные шланги (РВД) диаметром 1/2"-1" с рабочей температурой от -40°C до +120°C. Для АГП применяются усиленные варианты с двойной или тройной металлической оплеткой и износостойким внешним слоем.
Система управления
Эргономичные пульты с джойстиковым управлением, устанавливаемые на платформе подъёмника и в кабине. Современные системы оснащаются цифровыми индикаторами параметров работы и аварийными стоп-сигналами.
Технология установки гидрооборудования
1. Подготовка автомобиля и анализ
Тщательный осмотр шасси, анализ конструкции рамы и трансмиссии. Проверка совместимости коробки передач с коробкой отбора мощности. Разработка индивидуальной схемы размещения компонентов с учётом особенностей конкретной модели автомобиля и типа подъёмника.
2. Установка коробки отбора мощности
Монтаж КОМ на коробку передач с использованием оригинальных крепежных элементов и уплотнений. Проверка соосности валов и качества зацепления шестерен. Подключение привода к гидронасосу через промежуточный вал с карданным соединением.
3. Монтаж гидравлического оборудования
Крепление гидравлического насоса, бака и распределителя на специально подготовленных площадках рамы автомобиля. Установка системы фильтрации и охлаждения масла. Монтаж защитных кожухов и антивибрационных прокладок для снижения шума и вибраций.
4. Прокладка гидравлических магистралей
Аккуратная укладка рукавов высокого давления с соблюдением минимальных радиусов изгиба. Установка быстроразъемных соединений в зоне крепления подъёмника. Фиксация магистралей через каждые 50-70 см специальными хомутами с виброгасящими вставками.
5. Подключение системы управления
Монтаж пультов управления в кабине и на платформе подъёмника, прокладка контрольных кабелей через штатные отверстия с использованием защитных гофр. Подключение датчиков давления, температуры и положения стрелы. Настройка системы аварийной остановки.
6. Тестирование и настройка системы
Заполнение системы специальным гидравлическим маслом (вязкость 46-68 cSt при 40°C). Прокачка для удаления воздушных пробок. Проверка герметичности под рабочим давлением. Настройка предохранительных клапанов и параметров работы всех механизмов. Контрольные испытания под нагрузкой.
Критерии выбора системы гидрофикации
При подборе оборудования для гидрофикации под автогидроподъёмник необходимо учитывать:
- Технические характеристики автомобиля: модель, мощность двигателя, тип коробки передач, грузоподъёмность шасси
- Параметры подъёмника: тип стрелы (коленчатая, телескопическая), максимальная высота подъёма, грузоподъёмность платформы
- Условия эксплуатации: температурный режим, интенсивность использования, тип выполняемых работ
- Требования безопасности: наличие аварийных систем, соответствие нормам ГОСТ и техническим регламентам
- Бюджет проекта: стоимость оборудования варьируется в зависимости от производителя и комплектации
Профессиональный совет: Для интенсивно эксплуатируемых автогидроподъёмников (более 20 подъёмов в день) рекомендуем выбирать системы с запасом производительности 25-30% и компонентами от проверенных производителей (Parker, Bosch Rexroth, Eaton). Это увеличит ресурс системы и снизит эксплуатационные расходы.
Стоимость и сроки выполнения работ
Цена гидрофикации под автогидроподъёмник формируется с учётом следующих факторов:
- Марка и модель автомобиля (грузоподъёмность, тип коробки передач)
- Тип устанавливаемой гидравлической системы (двухконтурная, комбинированная, многоконтурная)
- Производительность и давление в системе
- Высота подъёма и грузоподъёмность подъёмника
- Производитель комплектующих (оригинал или аналог)
- Необходимость дополнительных доработок (усиление рамы, установка дополнительных кронштейнов)
Средние сроки выполнения работ составляют от 3 до 7 рабочих дней в зависимости от сложности проекта. Для точного расчета стоимости необходимо предоставить технические характеристики автомобиля и подъёмника.
Обслуживание гидравлической системы АГП
Для бесперебойной работы гидравлической системы автогидроподъёмника необходимо:
- Регулярно проверять уровень и состояние гидравлического масла (рекомендуемая замена каждые 1000 моточасов или раз в год)
- Своевременно заменять фильтры тонкой очистки (каждые 500 моточасов)
- Контролировать состояние рукавов высокого давления и быстроразъемных соединений
- Проверять герметичность системы и затяжку всех соединений перед каждой сменой
- Проходить ежегодное техническое обслуживание у специалистов с проверкой всех параметров системы
- Следить за чистотой гидравлического бака и своевременно удалять конденсат
Наши преимущества
Специализированное оборудование
Используем профессиональные стенды для тестирования гидравлических систем под нагрузкой
Оригинальные комплектующие
Работаем с официальными поставщиками ведущих производителей гидравлики
Гарантия качества
Предоставляем гарантию до 3 лет на оборудование и 2 года на монтажные работы
Выездные услуги
Оказываем техническую поддержку и сервисное обслуживание по всему Уральскому региону
Заявка на гидрофикацию под автогидроподъёмник
Технический консультант:
+7 (932) 118-01-88Электронная почта:
gidravlik-truck@mail.ruАдрес сервисного центра:
г. Екатеринбург, ул. Монтажников, 18А
Режим работы:
Пн-Пт: 8:00-20:00
Сб: 9:00-16:00
