Хедер сайта
Текст скопирован!
Хедер с мобильной версией и закреплением
Текст скопирован!
Сервис по ремонту и обслуживанию грузовых автомобилей, тягачей и полуприцепов в Екатеринбурге

Втулки FBB — бронзовые разрезные перфорированные свертные втулки с бортиком (подшипники скольжения серии FBB)

Бронзовые разрезные свертные втулки FBB — это усовершенствованная версия втулок FB, оснащённая интегральным бортиком (фланцем). Изготовленные из оловянно-фосфористой бронзы (CuSn8), они сочетают все преимущества разрезных перфорированных втулок — простоту монтажа, высокую нагрузочную способность и эффективную смазку — с дополнительной возможностью осевой фиксации и восприятия осевых нагрузок. Бортик служит упорной поверхностью, заменяя отдельную упорную шайбу, что упрощает конструкцию узла и снижает общую стоимость подшипникового узла. Идеальны для применений, где требуется одновременно радиальное и осевое центрирование.
Втулка FBB

Подробное описание, характеристики и применение бронзовых втулок FBB с бортиком

Конструкция и материал

Втулки скольжения серии FBB представляют собой цельноштампованную деталь из бронзового листа сплава CuSn8 (оловянно-фосфористая бронза) с тремя конструктивными элементами:
  • Цилиндрическая часть — воспринимает радиальные нагрузки, имеет продольный или спиральный разрез для упругой деформации при монтаже и компенсации теплового расширения.
  • Бортик (фланец) — перпендикулярная кольцевая часть, выполненная заодно с основной втулкой, которая служит упором для осевой фиксации вала или корпуса, воспринимает осевые нагрузки и центрирует узел.
  • Перфорация — отверстия, равномерно расположенные как на цилиндрической части, так и иногда на бортике, обеспечивающие подачу смазки в зону трения и служащие резервуарами для масла или жира.
Материал CuSn8 характеризуется отличной антифрикционностью, высокой теплопроводностью, коррозионной стойкостью и способностью работать при повышенных температурах.
Основные технические характеристики

Параметр

Значение / Способность

Материал

Бронза CuSn8 (оловянно-фосфористая)

Рабочая температура

от −100 °C до +250 °C

Максимальная радиальная статическая нагрузка

до 150 Н/мм²

Максимальная осевая нагрузка на бортик

до 30 Н/мм² (зависит от толщины и диаметра бортика)

Максимальная динамическая нагрузка

до 50 Н/мм²

Максимальная скорость скольжения

до 3 м/с (при достаточной смазке)

Коэффициент трения

0,05–0,15 (в условиях масляной смазки)

Тип смазки

обязательная (масло, жир, водомасляные эмульсии)


Преимущества втулок FBB перед аналогами

  • Двойная функциональность — бортик одновременно является упорным подшипником, что исключает установку отдельной шайбы и упрощает сборку.
  • Надёжная осевая фиксация — предотвращает смещение вала вдоль оси без дополнительных стопорных колец или буртов.
  • Упрощённый монтаж — разрез позволяет устанавливать втулку с бортиком в корпус с натягом без прессового оборудования, при этом бортик обеспечивает точное позиционирование по торцу.
  • Компенсация тепловых деформаций — разрезная конструкция цилиндрической части и упругость бортика нивелируют перекосы, вызванные нагревом.
  • Улучшенное смазывание — перфорация на цилиндре и иногда на бортике гарантирует подвод смазки как к радиальной, так и к осевой поверхности трения.
  • Экономичность — штампованное производство значительно дешевле литых или точеных фланцевых втулок.
  • Высокая устойчивость к ударным и вибрационным нагрузкам — бронза превосходно работает в динамических режимах.
  • Стойкость к коррозии и абразивному износу — подходит для запылённых и влажных сред.

Отличия от серии FB (без бортика)

Особенность

FB (без бортика)

FBB (с бортиком)

Осевая фиксация

требуется отдельное стопорное кольцо или упор

встроенная осевая фиксация

Восприятие осевых нагрузок

нет (требуется упорная шайба)

да, бортик работает как упорный подшипник

Монтажное позиционирование

по длине втулки

по торцу бортика

Габариты узла

больше (из-за доп. деталей)

компактнее


Области применения

Втулки FBB востребованы в узлах, где требуется одновременно радиальное и осевое центрирование при высоких нагрузках и температурах:
  • Автомобильная промышленность: шарниры рулевых тяг, опоры балансиров, шарниры подвески, поворотные кулаки, крепления двигателей.
  • Сельскохозяйственная техника: шарниры навесных орудий, валы отбора мощности, узлы поворота.
  • Строительно-дорожные машины: шарниры стрел экскаваторов, кранов, бульдозеров, гидромолотов.
  • Гидроцилиндры и пневмоцилиндры: опоры поршней, шарнирные головки, крепления.
  • Металлургическое оборудование: рольганги, направляющие прокатных станов, узлы транспортеров.
  • Горная промышленность: дробилки, конвейеры, грохоты.
  • Станкостроение: узлы подачи, поворотные столы.
  • Судостроение и портовое оборудование: рулевые механизмы, лебёдки, швартовые устройства.

Доступные исполнения

Стандартные и заказные варианты втулок FBB:
  • Цилиндрическая часть — с продольным или спиральным разрезом, с перфорацией или без (по требованию).
  • Бортик — может быть сплошным или также с отверстиями для смазки, различной толщины и внешнего диаметра.
  • Обработка поверхностей — фаски, масляные канавки, специальные покрытия (например, антифрикционное лужение).
  • Изготовление по чертежам заказчика — любые нестандартные размеры, соотношения диаметров, шаг перфорации.