Гидрофикация тягачей и грузовых автомобилей Mercedes
Компания «Гидравлик-Трак» — ваш надежный партнер в области оснащения грузовых автомобилей передовыми гидравлическими системами. Мы специализируемся на комплексной гидрофикации тягачей марки Mercedes для их безупречной работы в сцепке с самосвальными полуприцепами, цементовозами, прицепами с подвижным полом и прочими видами гидравлической техники.
Mercedes
Профессиональная гидрофикация тягачей Mercedes
Гидрофикация тягачей Mercedes представляет собой комплексную инженерную модификацию, включающую установку специализированного гидравлического оборудования для расширения функциональных возможностей автомобиля при работе с полуприцепами, оснащенными гидравлическими силовыми установками. Данная технология позволяет эффективно использовать тягач Mercedes с самосвальными полуприцепами, цементовозами, прицепами с подвижным полом и другим специализированным гидравлическим оборудованием.
Поскольку производители Mercedes не всегда включают гидравлическую систему в базовую комплектацию тягачей, профессиональная установка выполняется нашими специалистами под конкретные эксплуатационные задачи транспортного средства. Современные системы гидрофикации разрабатываются с учетом специфики работы строительных компаний, логистических операторов и предприятий по перевозке сыпучих материалов.
Техническая рекомендация: Для тягачей Mercedes, работающих с полуприцепами объемом более 30 м³, рекомендуется устанавливать двухконтурные гидравлические системы с рабочим давлением 220-280 бар и производительностью насоса не менее 100 л/мин. Это обеспечит стабильную работу гидропривода даже при максимальной нагрузке.
Преимущества гидрофикации тягачей Mercedes
Модернизация тягача Mercedes гидравлической системой обеспечивает следующие ключевые преимущества:
Универсальность применения
Возможность работы с различными типами полуприцепов: самосвальными, цементовозами, с подвижным полом и другим гидравлическим оборудованием
Автономность работы
Полная независимость от внешних источников энергии благодаря использованию мощности двигателя транспортного средства
Экономическая эффективность
Снижение эксплуатационных расходов за счет исключения необходимости использования дополнительной техники для разгрузки
Повышение производительности
Сокращение времени на выполнение операций по разгрузке в 3-4 раза по сравнению с механическими системами
Типы гидравлических систем для тягачей Mercedes
В практике оснащения тягачей Mercedes применяются три основных типа гидравлических систем:
Одноконтурная система
Базовое решение для тягачей с простой схемой разгрузки (выгрузка в одну сторону). Оптимально для машин с небольшим объемом полуприцепа. Основные характеристики:
- Рабочее давление: 180-220 бар
- Производительность насоса: 70-90 л/мин
- Время подъема кузова: 50-80 секунд
- Рекомендуемый объем полуприцепа: до 20 м³
Двухконтурная система
Стандартное решение для профессиональных тягачей, обеспечивающее работу с устройствами разгрузки в трех направлениях. Технические параметры:
- Рабочее давление: 220-280 бар
- Производительность насоса: 90-130 л/мин
- Время подъема кузова: 35-55 секунд
- Рекомендуемый объем полуприцепа: до 35 м³
Многоконтурная система
Профессиональное решение для сложных тягачей с несколькими независимыми гидравлическими устройствами. Позволяет одновременно управлять различными функциями. Особенности:
- Рабочее давление: до 320 бар
- Производительность насоса: 130-180 л/мин
- Время подъема кузова: 25-45 секунд
- Подходит для полуприцепов объемом свыше 35 м³
Комплектующие для гидрофикации тягачей Mercedes
Современная система гидрофикации тягача Mercedes включает следующие основные компоненты:
Коробка отбора мощности (КОМ)
Специализированное устройство для передачи крутящего момента от трансмиссии автомобиля к гидравлическому приводу. Для тягачей Mercedes применяются КОМ с передаточным отношением 1:1.3-1.5, обеспечивающие стабильную работу на различных режимах двигателя.
Гидравлический насос
Шестеренчатые насосы серии GP с производительностью 70-180 л/мин или аксиально-поршневые насосы для систем высокого давления (до 350 бар). Оснащаются системами защиты от перегрузок и термокомпенсаторами.
Гидрораспределитель
Многопозиционные распределители с электрогидравлическим или пневматическим управлением, позволяющие точно контролировать рабочие процессы. Для тягачей часто применяются модели с системой защиты от излишнего давления.
Гидравлический бак
Масляные резервуары объемом 60-150 литров с системой фильтрации (тонкость очистки 10-20 мкм), уровнемерами и магнитными уловителями металлических частиц. Устанавливается за кабиной или на боковой части рамы.
Пневматическое управление
Эргономичные пульты с джойстиковым управлением, устанавливаемые в кабине водителя. Современные модели оснащаются системами индикации параметров работы гидравлики.
Гидравлические магистрали
Рукава высокого давления (РВД) 1/2"-1" с рабочей температурой от -40°C до +120°C. Для тягачей применяются усиленные варианты с двойной металлической оплеткой и износостойким внешним слоем.
Технология установки гидравлической системы на Mercedes
1. Подготовка автомобиля и диагностика
Тщательный осмотр шасси Mercedes, анализ конструкции рамы и трансмиссии. Разработка индивидуальной схемы размещения компонентов с учетом особенностей конкретной модели тягача и типа полуприцепа.
2. Прокладка пневматической системы
Монтаж джойстика управления в кабине водителя, прокладка пневмотрубок по кабель-каналам в сторону гидрораспределителя и коробки отбора мощности. Установка защитных гофр и фиксаторов.
3. Монтаж гидробаков
Установка гидравлических баков по выбору заказчика - за кабиной или на боковых частях рамы тягача. Крепление с использованием антивибрационных прокладок и защитных кожухов.
4. Установка КОМ и гидронасоса
Монтаж коробки отбора мощности и приводного вала в специально предназначенной точке на КПП Mercedes. Использование промежуточного кольца для предотвращения движения вала внутри коробки.
5. Состыковка узлов системы
Протяжка рукавов высокого давления от насоса до гидрораспределителя и от распределителя до цилиндра полуприцепа. Установка быстроразъемных соединений и проверка герметичности.
6. Тестирование и настройка
Заполнение системы специальным гидравлическим маслом (вязкость 46-68 cSt при 40°C). Прокачка для удаления воздушных пробок. Проверка герметичности под рабочим давлением. Настройка предохранительных клапанов.
Критерии выбора системы гидрофикации для Mercedes
При подборе оборудования для гидрофикации тягача Mercedes необходимо учитывать:
- Модель тягача: Actros, Arocs, Axor, Vito - каждая модель имеет свои особенности монтажа
- Тип полуприцепа: самосвальный, цементовоз, с подвижным полом, требуемое давление и производительность
- Интенсивность эксплуатации: ежедневный пробег, количество циклов разгрузки в сутки
- Условия работы: температурный режим, тип перевозимых материалов, особенности рельефа
- Бюджет проекта: стоимость оборудования варьируется в зависимости от производителя и комплектации
Профессиональный совет: Для интенсивно эксплуатируемых тягачей Mercedes (более 500 км в день) рекомендуем выбирать системы с запасом производительности 25-30% и компонентами от проверенных производителей (Parker, Bosch Rexroth, Eaton). Это увеличит ресурс системы и снизит эксплуатационные расходы.
Модели Mercedes для гидрофикации
Компания "Гидравлик-Трак" производит профессиональную гидрофикацию следующих моделей грузовых автомобилей Mercedes:
Mercedes Actros
Гидрофикация для работы с тяжелыми полуприцепами объемом до 45 м³. Установка систем высокого давления до 350 бар.
Mercedes Arocs
Специализированная гидрофикация для строительной техники. Усиленные системы для работы в тяжелых условиях.
Mercedes Axor
Эффективные решения для среднетоннажных перевозок. Оптимальное соотношение цена/качество.
Mercedes Vito
Компактные системы гидрофикации для малотоннажных моделей. Идеально для небольших предприятий.
Стоимость и сроки выполнения работ
Цена гидрофикации тягача Mercedes формируется с учетом следующих факторов:
- Конкретная модель Mercedes (Actros, Arocs, Axor, Vito)
- Тип устанавливаемой гидравлической системы (одно-/двух-/многоконтурная)
- Производительность и рабочее давление в системе
- Производитель комплектующих (оригинал или аналог)
- Необходимость дополнительных доработок (усиление рамы, установка дополнительных кронштейнов)
Средние сроки выполнения работ составляют от 3 до 6 рабочих дней в зависимости от сложности проекта. Для точного расчета стоимости необходимо предоставить технические характеристики автомобиля и параметры полуприцепа.
Обслуживание гидравлической системы
Для бесперебойной работы гидросистемы тягача Mercedes необходимо:
- Регулярно проверять уровень и состояние гидравлического масла (рекомендуемая замена каждые 1000 моточасов или раз в год)
- Своевременно заменять фильтры тонкой очистки (каждые 500 моточасов)
- Контролировать состояние рукавов высокого давления и быстроразъемных соединений
- Проверять герметичность системы и затяжку всех соединений
- Проходить ежегодное техническое обслуживание у специалистов
Наши преимущества
Специализация на Mercedes
Глубокое знание особенностей конструкции тягачей Mercedes и многолетний опыт работы именно с этой маркой
Оригинальные комплектующие
Работаем с официальными поставщиками ведущих производителей гидравлики, специализирующихся на коммерческом транспорте
Гарантия качества
Предоставляем гарантию до 3 лет на оборудование и 2 года на монтажные работы
Выездные услуги
Оказываем техническую поддержку и сервисное обслуживание по всему Уральскому региону
Наш склад располагает большим ассортиментом запасных частей различного производства. Для гидрофикации мы используем гидравлику проверенных марок из Италии, Португалии, Китая, Турции, Швеции, России и других стран.
Благодаря широкому наличию комплектующих, мы выполняем гидрофикацию под грузовики Mercedes в кратчайшие сроки. Кроме того, наши специалисты помогут подобрать и собрать индивидуальную конфигурацию гидравлического оборудования даже под самые специфические задачи.
Обеспечьте бесперебойную работу вашей техники с качественной гидравликой от «Гидравлик-Трак»!
Гидрофикация тягачей Mercedes со скидкой 10%!
Модернизируйте ваш автомобиль с выгодой!
При покупке полного комплекта гидрофикации и его установке в сервисном центре «Гидравлик-Трак» вы получаете скидку 10% на все устанавливаемые рукава высокого давления (РВД)!
Зачем нужна гидрофикация?
Гидрофикация тягача — это дооснащение грузовика гидравлическим оборудованием, которое расширяет его функционал. Поскольку производители не всегда включают гидравлику в базовую комплектацию, установку выполняют позже, под конкретные задачи транспорта.
Варианты гидрофикации:
Стандартная гидрофикация – для тягачей с односторонней разгрузкой.
Двухконтурная система – для самосвалов и прицепов с двух- или трехсторонней разгрузкой.
Комплексная гидравлика – для машин с несколькими гидроприборами (манипуляторы, полуприцепы и др.).
Наш сервис имеет собственное токарное производство, производство рукавов высокого давления, стенд по сборке и разборке гидроцилиндров и стенд проверки гидравлических систем, благодаря чему в нашем сервисе вы сможете провести гидрофикацию любой марки и модели автомобиля или обслуживание гидравлической системы любой сложности.
