Гидрофикация тягачей SITRAK — это комплексная модернизация шасси с установкой специализированной гидравлической системы, предназначенной для обеспечения эффективного взаимодействия с различными типами полуприцепов: самосвальными, цементовозами, прицепами с подвижным дном и другими видами специализированной техники. Основная цель модернизации — автоматизация процесса разгрузки сыпучих и полужидких грузов, повышение функциональности транспортного средства и расширение его эксплуатационных возможностей без необходимости привлечения дополнительной техники.
Современные решения по гидрофикации разрабатываются с учетом конструктивных особенностей тягачей SITRAK, что позволяет добиться максимальной совместимости, надежности и долговечности установленного оборудования. Гидравлическая система работает от двигателя автомобиля через коробку отбора мощности, обеспечивая автономность и энергонезависимость в полевых условиях.
Техническая рекомендация: Для тягачей SITRAK, эксплуатируемых в условиях интенсивной работы с самосвальными полуприцепами объемом свыше 20 м³, рекомендуется устанавливать двухконтурные или универсальные гидравлические системы с рабочим давлением 210–250 бар и производительностью насоса не менее 90 л/мин. Это гарантирует стабильную и быструю разгрузку даже при максимальной загрузке.
Установка гидравлической системы на тягач SITRAK обеспечивает значительные операционные и экономические преимущества:
Возможность работы с широким спектром полуприцепов без дополнительных адаптеров или внешних источников энергии
Полностью механизированный процесс выгрузки сыпучих грузов, сокращающий время операции и снижающий физическую нагрузку на персонал
Исключение необходимости в дополнительной технике для разгрузки, что снижает эксплуатационные расходы и логистические издержки
Использование сертифицированных компонентов и профессиональный монтаж обеспечивают длительный срок службы системы без аварийных простоев
В зависимости от типа подключаемого полуприцепа и условий эксплуатации, для тягачей SITRAK доступны три основных варианта гидрофикации:
Экономичное решение для работы с самосвальными полуприцепами с односторонней выгрузкой. Функционирует по реверсивному принципу: нагнетание и слив рабочей жидкости осуществляются по одному рукаву высокого давления. Подходит для предприятий с ограниченным бюджетом и умеренной интенсивностью перевозок.
Профессиональное решение для тягачей, эксплуатируемых с техникой, требующей постоянной циркуляции масла (цементовозы, прицепы с подвижным дном). Включает две независимые магистрали — высокого и низкого давления — что обеспечивает стабильную работу гидропривода даже при длительных циклах.
Интеллектуальное решение, сочетающее простоту одноконтурной схемы и функциональность двухконтурной. Оборудована автоматической системой распознавания типа подключенного полуприцепа и адаптацией режима работы гидравлики. Идеальна для компаний, использующих разнотипную прицепную технику.
Стандартный комплект гидрофикации тягача SITRAK включает следующие ключевые компоненты:
Устанавливается на коробку передач тягача и передает крутящий момент от двигателя к гидронасосу. Для SITRAK используются КОМ с передаточным отношением 1:1.2–1.4, обеспечивающие стабильную работу даже на холостых оборотах.
Шестерёнчатые или аксиально-поршневые насосы с производительностью от 60 до 130 л/мин. Оснащаются системами защиты от перегрузок, термокомпенсаторами и датчиками температуры.
Резервуары объемом 80–180 литров с многоступенчатой системой фильтрации (10–25 мкм), уровнемерами и магнитными уловителями. Для северных регионов возможна установка предпусковых подогревателей масла.
Многопозиционные распределители с ручным или пневматическим управлением, обеспечивающие точный контроль над направлением потока рабочей жидкости. Для самосвальных прицепов часто применяются модели с «плавающим» положением для плавного опускания платформы.
Система управления гидравликой через пневмоклапаны, активируемые из кабины водителя. Обеспечивает безопасность и удобство эксплуатации без необходимости выхода из кабины.
Магистрали из усиленной резины с двойной металлической оплеткой, рассчитанные на давление до 300 бар и температуру от –40°C до +120°C. Обладают повышенной износостойкостью и устойчивостью к агрессивным средам.
Наши инженеры проводят детальный анализ модели тягача, типа эксплуатируемого полуприцепа и условий работы. На основе полученных данных подбирается оптимальная схема гидрофикации и комплектующие. При необходимости разрабатывается индивидуальный проект.
Проверка состояния рамы, трансмиссии и электрической системы. Установка дополнительных крепежных элементов, кронштейнов и площадок для монтажа гидрооборудования. Подготовка мест для прокладки гидролиний и электропроводки.
Установка КОМ, гидронасоса, распределительных блоков, гидроаккумуляторов и бака в соответствии с утвержденной схемой. Все элементы фиксируются с использованием антивибрационных прокладок и усиленных креплений.
Аккуратная укладка РВД с соблюдением минимальных радиусов изгиба. Установка быстроразъемных соединений в зоне сцепки. Монтаж пневматических клапанов и пульта управления в кабине водителя.
Заправка системы специальным гидравлическим маслом (ISO VG 46 или 68). Прокачка для удаления воздуха. Проверка герметичности под рабочим давлением. Тестирование всех режимов работы и калибровка параметров.
Проведение инструктажа для водителя и технического персонала. Выдача подробной эксплуатационной документации с рекомендациями по обслуживанию и диагностике неисправностей.
При подборе оптимального решения учитываются следующие факторы:
Профессиональный совет: Для тягачей SITRAK, задействованных в круглосуточной работе (более 12 рейсов в сутки), настоятельно рекомендуем использовать компоненты от ведущих мировых производителей — Parker, Bosch Rexroth, Eaton или Danfoss. Это увеличит ресурс системы на 30–40% и минимизирует риски внеплановых простоев.
Цена гидрофикации тягача SITRAK зависит от следующих параметров:
Средние сроки выполнения работ — от 2 до 4 рабочих дней. Для получения точного коммерческого предложения необходимо предоставить VIN-код тягача и технические характеристики используемого полуприцепа.
Для обеспечения безотказной работы гидрофикации рекомендуется:
Более 8 лет опыта в модернизации именно тягачей SITRAK всех поколений
Используем только гидравлику, прошедшую сертификацию для применения на коммерческом транспорте
Предоставляем расширенную гарантию на оборудование и монтажные работы
От проектирования и установки до обучения персонала и постгарантийного обслуживания
Компания «Гидравлик-Трак» осуществляет профессиональную гидрофикацию следующих моделей грузовых автомобилей марки SITRAK:
Гидрофикация тягачей SITRAK со скидкой 10%!
Модернизируйте ваш автомобиль с выгодой!
При покупке полного комплекта гидрофикации и его установке в сервисном центре «Гидравлик-Трак» вы получаете скидку 10% на все устанавливаемые рукава высокого давления (РВД)!
Зачем нужна гидрофикация?
Гидрофикация тягача — это дооснащение грузовика гидравлическим оборудованием, которое расширяет его функционал. Поскольку производители не всегда включают гидравлику в базовую комплектацию, установку выполняют позже, под конкретные задачи транспорта.
Варианты гидрофикации:
Стандартная гидрофикация – для тягачей с односторонней разгрузкой.
Двухконтурная система – для самосвалов и прицепов с двух- или трехсторонней разгрузкой.
Комплексная гидравлика – для машин с несколькими гидроприборами (манипуляторы, полуприцепы и др.).